斯柯达VisionO概念车还挺好看的，造型特别是前脸有点像是奥迪E5spor
斯柯达VisionO概念车还挺好看的，造型特别是前脸有点像是奥迪E5sportback的感觉，这几天慕尼黑车展也亮相了。这台概念车座舱上有个细节，就是也用上了宝马和小米开始用到的天际屏（P-HUD），打个赌，这种屏幕会是未来汽车仪表盘的主流样式了。
概念车
概念车肯定要够大胆啦不过阿维塔也确实hold得住这样的设计。
概念车肯定要够大胆啦不过阿维塔也确实hold得住这样的设计。
宝马新世代实拍-怎么做到科幻和复古双休的宝马新世代概念车正式发布
宝马新世代实拍-怎么做到科幻和复古双休的宝马新世代概念车正式发布
![现代IONIQ3概念车。帅啊！这如果能做个3N出来，那是标准的钢炮了[大笑]](http://image.uczzd.cn/6726628449292028531.jpg?id=0)
现代IONIQ3概念车。帅啊！这如果能做个3N出来，那是标准的钢炮了[大笑]
现代IONIQ3概念车。帅啊！这如果能做个3N出来，那是标准的钢炮了[大笑]汽场全开
兄弟们！大众的设计越来越好看了！慕尼黑车展亮相的概念车ID.Cross，感觉外观
兄弟们！大众的设计越来越好看了！慕尼黑车展亮相的概念车ID.Cross，感觉外观和内饰已经很接近量产的状态，实车也会在2026年上市！外观方面很有力量感，车侧采用悬浮式车顶的设计，并且采用了传统门把手。内饰干净整洁，很高级！依旧保持了ID.系列的元素！兄弟们！这台车如果上市进入国内，你觉得会大卖吗？慕尼黑车展ID.Cross
现代ConceptThree发布，后续IONIQ系列的造型元素应该会还原概念车
现代ConceptThree发布，后续IONIQ系列的造型元素应该会还原概念车这车的侧窗有点老款飞思的意思了，就那个三道车门的现代飞思，看图四你们有印象吗哈哈[doge]现代汽车现代飞思veloster飞思大v聊车
谁能想到比亚迪2004年就开始研究轮边四电机概念车了，这就是如今易四方技术的
谁能想到比亚迪2004年就开始研究轮边四电机概念车了，这就是如今易四方技术的源头由来。黑科技诞生，非一日之功比亚迪
大众汽车或回归车机实体按键在IAA2025慕尼黑车展上，大众汽车展示了I
大众汽车或回归车机实体按键在IAA2025慕尼黑车展上，大众汽车展示了ID.Cross概念车，令人惊喜的是，在概念车内饰中，我们看到了中控大屏下方一排巨大的实体机械按钮。在概念车上能看到这种设计，可以预见，大众汽车很可能在内饰上全面回归更多的实体按键，甚至官图中也直接放出了局部特写，看来想法很坚定了。而之前的大众车型上，中控屏下方是触控条，操作起来确实不太方便（图4）。
斯柯达VisionO概念车，纯电旅行车定位介于明锐旅行车和速派旅行车，不过外观
斯柯达VisionO概念车，纯电旅行车定位介于明锐旅行车和速派旅行车，不过外观设计上有点像另一个德系车啊[doge]
![现代全新概念车Ioniq3[思考]](http://image.uczzd.cn/12743509738596336203.jpg?id=0)
现代全新概念车Ioniq3[思考]
现代全新概念车Ioniq3[思考]
大众这个ID.Cross概念车啊，别的没什么想讲，但这个内饰真的真的很对我胃口：
大众这个ID.Cross概念车啊，别的没什么想讲，但这个内饰真的真的很对我胃口：➡️浅色的科技布质感打底➡️中控和方向盘上的实体按键回归➡️ID家那个天才的主驾车窗按键也改回来了，布局都和老大众车一模一样➡️克制的氛围灯大众开始慢慢想明白了，挺好大v聊车汽场全开
2005年LFA概念车
2005年LFA概念车
阿维塔概念车亮相慕尼黑车展这概念车的设计确实挺夸张的，据说车身长度超过了5.8
阿维塔概念车亮相慕尼黑车展这概念车的设计确实挺夸张的，据说车身长度超过了5.8米，轴距超过3.4米，有巨大的全景天幕，用“玻璃穹顶”来形容恐怕更合适些，还有夸张的无B柱对开门。光看造型也基本上看不出是什么品牌，只有巨大的LED灯带和AVATRlogo才能发现这居然是阿维塔！这么夸张的设计，估计是很难量产了，但我们也可以期待一下，这辆车上的设计元素会放到哪些实际应用中呢？今年阿维塔还会推出一款更大的旗舰SUV，会不会就从这车上汲取灵感？阿维塔概念车亮相慕尼黑车展
【西雅特Cupra发布Tindaya概念车：对开门设计，外观犀利】Cup
【西雅特Cupra发布Tindaya概念车：对开门设计，外观犀利】Cupra高性能品牌发布全新Tindaya概念车，设计灵感源自加那利群岛火山，前脸配备数字显示屏模拟海浪效果，内饰采用生物基皮革与悬浮式座椅。同时推出四款车型的“Tribe特别版”，强调环保与专属感。CupraTindaya慕尼黑车展
2025慕尼黑车展斯柯达发布了VisionO概念车，不仅预演下一代斯柯达明锐
2025慕尼黑车展斯柯达发布了VisionO概念车，不仅预演下一代斯柯达明锐的样貌，三年后的柯系SUV也会换上同款设计至于这套设计好不好看……我的答案是否定的，且不说宽体大圆环的审美心智，已经被奥迪e5抢占了，关键斯柯达设计的也不好看啊[捂脸哭]尤其B柱位置的前后分割设计，旅行车很少见到，之前都是用在Yeti和Roomster这类高车身产品上，而且免不了会被人说像货车（此处）尺寸方面，4850mm车长介于明锐Combi和速尊之间，1900mm车宽则是超过了这两位；考虑到底置电池，1500mm车高也是情有可原概念车上常用全景天幕和无B柱对开门，量产版肯定无缘，但650-1700L的超大后备厢肯定不会缺席全新内饰设计，既有时下流行的远端屏（47.2吋）、双无线充、椭圆双辐方向盘以及座椅拓展接口，也有国内基本被淘汰的“墓碑屏”，身为斯柯达老车主的外媒对此表示“很痛苦”技术方面，不确定是先用MEB过渡，还是一步到位SSP，动力则提供后驱单电机和四驱双电机可选，但大概率不止提供纯电，也能兼容轻混/插混动力不过我们应该买不到新一代明锐了，大众价位下沉+捷克疯狂作死，斯柯达退华只是时间问题[无奈摊手]SUV大百科
这就是未来的奥迪吗？用奥迪概念车的语言，去设计未来的奥迪TT和奥迪Q7，好看吗？
这就是未来的奥迪吗？用奥迪概念车的语言，去设计未来的奥迪TT和奥迪Q7，好看吗？（极速拍档设计假想图）
2025慕尼黑车展现代发布了ConceptTHREE概念车，量产版就是明年上
2025慕尼黑车展现代发布了ConceptTHREE概念车，量产版就是明年上半年推出的现代IONIQ3外观虽然会让人联想起飞思，但总体延续了IONIQ系列的未来极简风，能在其他IONIQ车型上见到的细长条+像素风贯穿灯、渐变打孔纹路的中网和扩散器、随处可见的锐利边角，它一个不落在此基础上，整台车加入大面积橙黄色点缀，并且采用无B柱对开式车门、神似普锐斯的尾翼后风挡，内饰的模块化设计同样未来感十足技术上，量产版IONIQ3将引入SDV（软件定义汽车）概念，运行Pleos操作系统，支持苹果CarPlayUltra，这意味着iPhone可以互联车机屏幕和仪表屏车身三围4288/1968/1465mm，轴距2722mm，动力采用前置前驱和400V架构，破百8s内，可选58.3/81.4度电，WLTP续航260-365英里（418-587km)SUV大百科ioniq新能源
现代ioniq3概念车发布
现代ioniq3概念车发布
造型设计极为前卫的斯柯达VisionO概念车预展了下一代明锐以及该品牌的全新设
造型设计极为前卫的斯柯达VisionO概念车预展了下一代明锐以及该品牌的全新设计语言。前脸设计了新的“科技环形面罩”，同时引擎盖上还配有发光的斯柯达标志。车尾还采用了新的T型LED灯设计。总感觉哪儿有点不协调。。。斯柯达
iaa2025慕尼黑车展，大众展出的斯柯达VisionO概念车，据说是下代
iaa2025慕尼黑车展，大众展出的斯柯达VisionO概念车，据说是下代明锐原型。但外观怎么看着有点像奥迪E5Sportback？[思考]