n128045

店里销售说的车贷费率2.5%很多人以为是年化利率 但是注意了2.5%是年化费率，并不是年化利率！2.5%的年化费率实际折合年化利率都接近4.66%了 而且现在个人直接找四大行申请的话才1.8%左右，折合实际年化算下来也才3.4%样子 大...

昨天我们夫妻开了8000块钱的工资，扣除房贷车贷4000块钱，还有水电费、燃气费物业费、我俩的电话费，就算500块钱，就剩3500元了，我俩还要去医院每人做一次复查，连检查再开药最少都要1000块钱，这样算下来我俩就剩2500块钱了...

男生一个月工资多少才能养家这个问题很现实也是目前社会结婚率低，离婚率高的根本原因，就是男性收入的问题：根据家庭结构和生活阶段的不同，男生养家所需收入差异较大。以普通三口之家为例，若需覆盖基础生活开销（如房贷/租金、子女教育、日常消费等），一二线城市月薪1.5万元左右可基本满足温饱，但需精打细算。其中：房贷/车贷：若需偿还贷款，房贷月供通常占收入30%-50%子女教育：辅导班、奶粉等支出可能达2000-3000元/月。日常消费：生活费、水电燃气、交通油费等约2500-3000元/月。若追求更高生活质量（如改善型住房、优质教育资源等），年收入需达到30万-50万元，才能在二线或一线城市实现“小资生活”。部分高消费家庭甚至需要男方月入2万元以上才能维持收支平衡。但现实是当前中国男性平均工资略高于女性，但消费水平常被女性主导，部分家庭存在“男主外女主内”传统观念，导致男方经济压力更大。建议夫妻双方共同承担家庭开支，通过合理规划（如减少非必要消费、增加财产性收入）缓解经济压力。

王朔：“当你没有车贷房贷的时候，你完全可以找一个轻松的工作混吃等死，可一旦你背上了车贷房贷，那么你这励志的一生就要开始了。”当你卸下车贷房贷，轻松的工作确可换来片刻喘息。然而一旦背上这重担，命运便如无形的手推你向前，不容躺平——生活以它的方式逼你自愈，逼你前进，逼你不得不“无所畏惧”。你我皆凡人，何来点石成金的金手指？所谓顺遂不过是侥幸。当生活的重担压得人喘不过气，那份“被逼着前进”的清醒的痛，反倒成了最原始的驱力。与其被动挨打，不如主动加速，将那份如芒在背的“被逼迫感”狠狠甩在身后——自己迈步，才不算被命运提着走。正如《人民日报》写道：“如果自己不够强大，就暂时把自己藏起来，去努力改变自己，要在无人问津的地方历练，在万人瞩目的地方出现。”所谓成长，就是这般残酷：它逼你踉跄独行，在跌撞中流血结痂，最终铸就无人可夺的坚强。这过程痛彻心扉，如同被按着头去喝那碗名为“责任”的水。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”每一次逆境的捶打，都是命运暗中赠予的磨刀石。那些当下令你苦恼万分的巨石，或许正是生活逼你攀越、从而拔节向上的阶梯。咬牙承受的每一分沉重，都在为最终拨云见日的光芒，积攒着穿透阴霾的力量。头号创作者激励计划【全新版】人生断舍离觉醒学会放下生活才能更好开始女性情感励志

年收入20万养得起宝马3系吗?兄弟，我直接给你算笔明白账：现在2025款325Li落地大概32万左右，你年收入20万，如果手里有全款或者贷款就贷个10万，每月车贷撑死2800，这都不是事儿。真正花钱的养车部分我给你好好说一下：保险第一年9500左右，不出险第二年就掉到7500，平均下来一年8500。保养4S店一年两次小保一次大保，机油机滤空滤火花塞刹车油防冻液全算上，平均一年4000出头，你要嫌贵，出了质保期去靠谱修理厂，直接打对折；油钱我按95号7块7算，实际油耗9升上下，一年跑两万公里就是1万4，你要是脚轻或者跑高速多，1万2也够了；再加上停车洗车违章高速轮胎偶尔刮个轮毂，一年再留3000机动，全部加起来一年养车2万6左右，摊到每月2200，你年收入20万，月薪1万6，扣完五险一金到手1万3，只要没有五六千房贷、没有吞金兽娃，每月养车+车贷5000出头，剩下八千多够你吃喝拉撒谈恋爱，完全没压力，真正要注意的是别冲动上5系或者贷款太多，把车当工具而不是祖宗，年收入20万养3系妥妥的，放心冲吧！

你的工资收入配开什么级别的车？**参考比例原则**1.**10%原则**（保守型）-车价≤年收入的1倍-**适合人群**：注重储蓄、有房贷/家庭压力或投资需求。-**举例**：月入1万（年收入12万）→可考虑10万级经济型车（如飞度、帝豪）。2.**20%原则**（均衡型）-车价≤年收入的1.5倍-**适合人群**：无负债、追求适度品质。-**举例**：月入2万（年收入24万）→可考虑20万级家用车（如雅阁、迈腾）。3.**30%原则**（宽松型）-车价≤年收入的2倍-**适合人群**：无房贷、收入稳定或单身人士。-**举例**：月入3万（年收入36万）→可考虑30万级豪华入门（如宝马3系、ModelY）。**关键考量因素**-**养车成本**：年均养车费用约为车价的10%-15%（保险+油费+保养+停车等）。*例如：20万的车，年均花费约2-3万。*-**负债比例**：车贷月供建议不超过月收入的20%-30%。-**城市差异**：一线城市因生活成本高，建议降低购车预算；三四线城市可适当放宽。

难道我们普通人就应该这样生活，每个月背负房贷、车贷，为了一套房子，成了房奴，值得吗？人一辈子不应该更多的去体验，去享受人生的美好吗？把自己困在一座房子里，就如同一座围城，让房子成为了束缚。还是要勇敢的打破既有观念，勇敢地追求自己想要的生活🤛

“太有种了！”北京，一男子贷款70万买了一辆155万的迈巴赫s480跑滴滴，一个月除去14000多元的车贷，以及杂七杂八的开销外，还能剩余将近1万元的收入，男子直言每天睡到自然醒，30岁的年纪开着迈巴赫很享受！网友：“真有人约这种车吗？”据海报新闻4月15日报道，北京一男子不听劝花155万买迈巴赫s480跑滴滴，这款车可不是全款拿下，而是首付给了68万，又贷了70万元，每个月不吃不喝也要还14466元。很多人都以为他买车会做什么大生意，结果没想到是去跑滴滴。很多人觉得他这么干肯定不挣钱，简直太傻了，是个思考不过大脑的人，可只有男子清楚自己这么干是有出路的。男子每个月需要还贷款，要还5年。还要给车子加油，租房子，以及生活开销。这是一个很大的支出，男子必须有稳定收入，而且赚得钱还得支撑起他的这些开销。所以男子将目光就放在了跑滴滴上。因为他发现滴滴司机有很多，但高端网约车市场存在空白，如果往这方面发展，一定可行！于是他不想与普通网约车低价竞争，而是要进入更大的市场。他不是什么单子都接，主要接高端预约单，比如一些做生意的老板，送他们上下班，出门谈生意，还有些大网红，办理婚庆等人群。很多人都好奇男子为何会将目光看向这个领域，其实男子以前就是跑滴滴的，干了6年，攒下了50多万，他觉得自己在这一行干的算是有经验的了，而且也知道他即便在努力干，没日没夜的干，可能赚的钱已经是顶天了，已经到瓶颈期了。如果想赚的更多且持续性，必须做出改变，所以男子才贷款买车赌一把。事实证明，男子这一做法是成功的，这一步没有走错。他每天不用大清早就起来开始跑滴滴，而是睡到自然醒。每天接单看的都是质量，有时候一单就能赚5000元，最少也有大几百，关键是，一月下来男子就能接到40单。更令人想不到的是，男子才30岁，就能做到这一步，每个月除去还车贷，生活费等还能月入近万元，对男子来说已经非常满意且知足了，他不用担心自己的工作不稳定，收入不稳定。本以为男子这样做已经够可以了，可他还不满足，而是在接单的时候会将自己开车的视频录下来，拍成短视频，就当做是记录生活了，发到短视频平台，结果吸引了很多粉丝，获得无数好评，也有了副业。网友们看到这件事后，有人表示，迈巴赫每年折旧都要5一6万，还有维修和保养，保险费，加起来1年就要10多万，如果每个月只赚1万除掉这10多万根本沒钱赚。也有人说，一个月收入一万，一年12万。155万买车，10年后车子值20万。平均每年折旧13万。铮钱吗？算成本，一般人不把车折旧算进去，且车折旧是大项。还有人说，自己安慰自己，高档车跑滴滴挺辛苦的，车贷也会让人压力大。即便是大城市，滴滴的单量也没那么多，回头看，这样的生活并不划算。那么，你们觉得男子这样做对吗？如果是你们敢贷款这么干吗？

太有种了！”北京，一男子贷款70万买了一辆155万的迈巴赫s480跑滴滴，一个月除去14000多元的车贷，以及杂七杂八的开销外，还能剩余将近1万元的收入，男子直言每天睡到自然醒，30岁的年纪开着迈巴赫很享受！有网友说：五年还完车贷，赚60万，然后又净赚一台迈巴赫，也还不错好像。保险费，油费，保养费，维修费，折旧费，没18-22万下不来，挣那点钱不够。。。特别是折旧费，差不多十万一年吧，出个交通事故，十五万都打不住。每月只有4万的营收，买个100万以内的车子跑滴滴，才划算。项目可以持续。这车的折旧费按头三年来算。最少不低于40万，五年后车贷还清了车的价值也只剩一半了。算起来赚钱了吗？无伦高端网约车或者低端网约车只要八年就报废，155万迈巴赫八年使用，平均一年近二十万损耗费，算你一个月一万利润，一年十二万收入，八年才九十六万，按这样下去，亏到底裤都没有。只算车贷和油费，还有资金成本车辆保养费用，另外资产减值折旧不摊销吗？再一个还有人工工资呢。一个月收入一万，一年12万。155万买车，10年后车子值20万。平均每年折旧13万。铮钱吗？算成本，一般人不把车折旧算进去，且车折旧是大项。对此你们怎么看呢？

“真敢干啊！”北京这位大哥，贷款70万买了辆155万的迈巴赫S480跑滴滴，每月扣掉14000多车贷和杂七杂八开销，还能剩将近一万，每天睡到自然醒，30岁开着迈巴赫，自己挺享受！你猜怎么着？人家每天睡到自然醒，接的都是国贸、三里屯的高端单，起步价就400，最多一单赚过5000。每月扣掉1万4的车贷和杂七杂八，还能落近一万，30岁开着迈巴赫悠哉接单，日子过得比不少朝九晚五的滋润。别以为他是瞎折腾，跑网约车六年攒下五十多万，才敢下这步棋。专盯别人没瞧见的高端出行缺口，靠差异化服务在圈里混出了名。有人担心车贬值、还贷压力大，但这股子“反套路”的劲儿，确实戳中了不少想闯又不敢动的人的心思。其实啊，这世上哪有绝对的稳？有人靠稳妥度日，有人靠眼光搏机会。袁大哥的路不一定适合所有人，但他身上那股子“看透了就敢下手”的清醒，比盲目求稳更让人佩服。换作是你，有这样的机会和底气，敢走出舒适圈拼一把吗？